Pritisak utječe na brončanje

Prijenos aluminijskog sloja vrućim utiskivanjem mora se dovršiti pritiskom, a pritisak utiskivanja utječe na postojanost prianjanja anodiziranog aluminija. Čak i ako je temperatura ispravna, ako je tlak nedovoljan, anodizirani aluminij se ne može dobro prenijeti na podlogu, što će uzrokovati probleme kao što su blijedi otisci i uzorak; naprotiv, ako je tlak previsok, kompresijska deformacija košuljice i podloge bit će prevelika. Otisak će biti gust, čak ljepljiv ili ustajao. Obično se pritisak vrućeg štancanja treba odgovarajuće prilagoditi kako bi se smanjila boja, a postojanost prianjanja je dobra kao kriterij.

Za podešavanje pritiska vrućeg štanca potrebno je integrirati različite čimbenike kao što su podloga, temperatura vrućeg štancanja, brzina vozila i sam anodizirani aluminij. Općenito govoreći, papir je jak i gladak, otisnuti sloj tinte je debeo, a temperatura vrućeg štancanja je visoka i brzina automobila je mala, pritisak štancanja trebao bi biti manji, inače bi trebao biti veći. Pritisak vrućeg štancanja mora biti ujednačen. Ako ustanovite da se vruće žigosanje ne može izvesti lokalno, pritisak je ovdje vjerojatno premali. Na ravnu ploču na ovom mjestu treba staviti sloj tankog papira kako bi se izjednačio pritisak.

Jastučići s vrućim žigom također imaju veći utjecaj na pritisak. Tvrda podloga može učiniti otisak lijepim, prikladnim za jak i gladak papir, kao što je premazani papir, stakleni karton; dok je meka linija suprotna, otisak je relativno debeo, pogodan za vruće žigosanje s velikom površinom, posebno je površina neravna, Papir s lošom ravnošću, glatkoćom i grubim papirom.

Pritom se folija za vruće žigosanje ne smije postavljati ni pretijesno ni prelabavo. Ako je pretijesno, natpis će nedostajati i biti će slomljen; ako je previše labav, natpis će biti nejasan i ploča će biti zamagljena.